Hyvelbänk och arbetsbord i ett

Innan du limmar ihop de åtta benen (A) sågar du ett urtag i ena änden på varje regel. Såga ett urtag på 22 x 95 mm. När två reglar sätts ihop blir urtaget 44 x 95 mm.

Här ser du två reglar med urtag i ena änden. När reglarna har limmats ihop skall det finnas plats i urtaget för kortsidorna (D) på 45 x 95 mm.

Stryk trälim på den ena halvan och lägg nästa på plats. Spänn ihop de två halvorna med skruvtvingar. Använd gärna många tvingar och en list som fördelar trycket.

Långsidorna (B) i ramen kompletteras med klossar som limmas fast i bägge ändarna. Dessa klossar förstärker ramen och gör den styvare så att bordet blir stadigare.

Det är inte säkert att det är nödvändigt att hyvla eller slipa ändarna på kortsidorna (D) för att de skall passa i benen. Men om det behövs så skall tappen vara 95 mm lång.

Kortsidorna läggs nu på plats i urtagen i benen och limmas fast. Fixera med skruvtvingar. Dubbelchecka bredden mellan benen i den andra änden innan tvingarna dras åt.

Borra ett 30 mm hål 9 cm från änden på långsidan (B) i ramen. Med sticksåg och stämjärn anpassas hålet så att du får en plan anläggningsyta för mutter och bricka.

Borra ett 10 mm hål till vagnsbulten som används för att dra ihop delarna med. Var noggrann med hålets placering. Borra hål för och limma fast en 10 mm plugg i klossen,

Om du har sågat och stämt ut hålet lagom stort, så kan du precis få in en blocknyckel i hålet så att du kan dra åt muttern. Kom ihåg att också använda en bricka.

Vänd de sju reglarna på högkant och spänn ihop dem med stor tvingar eller surra ihop dem. Dra sedan tre parallella streck, 12 mm från resp. kant samt ett i mitten. Borra sedan exakt mitt i varje regel och vinkelrätt mot kortänden med ett 10 mm borr.

Innan du borrar hål i kantreglarna borrar du med ett 20 mm tapp- eller spadborr ett hål för muttrar och brickor. Fortsätt sedan rakt igenom med ett 10 mm borr.

Vänd reglarna och skjut ihop dem. Kontrollera att de gängade stängerna kan stickas igenom. Trä brickor och muttrar på bägge ändar och kapa stängerna till 59,5 cm.

Stryk lim mellan reglarna och spänn sedan ihop dem med hjälp av muttrarna och de gängade stängerna. Fixera reglarna med brädor och tvingar på ovan- och undersida.

När limmet har torkat kan du kapa reglarna i bägge ändar så att bordsskivan blir 150 cm. Markera sågspåret vinkelrätt mot långsidan och såga längs en rak list.

Bordsskivan fästs på underredet med vagnsbultar. Borra först med ett 20 mm tapp- eller spadborr och fortsätt rakt igenom med ett 10 mm borr. Borra 12 cm från kanten.

Brädorna som utgör hylla limmas fast på bärlister (G). Om dessa fästs en bit ner på ramen så får du automatiskt både fram- och bakkant på hyllan.

Träets kortände »arbetar», krymper och expanderar på annat sätt än långsidan. Därför kan det vara en fördel att från början hålla 3 mm avstånd mellan delarna.

Bordsskivan slipas och behandlas med olja eller tvålflingor innan den används.

En tung teakskiva har spänts fast i framtången. För att den inte skall sjunka i bakkanten, så vilar den på en plugg. Denna kan flyttas upp och ner i hålen i listen.

Fäst spindeln. Den kraftiga spindelmuttern fästs bakom bordsbenet och beslaget sätts på brädan. Till sist sticker du in ett handtag i hålet i beslaget på brädan.

Stöd till framtången

När du spänner fast ett arbetsstycke i framtången så finns det risk att tången dras snett eftersom den nedre delen vrids in mot benet. För att undvika detta fäster du en stödlist (J) i den nedre delen av tången och i ett genomgående hål i bordsbenet. Listen, som är 15 x 45 mm, kapas till 40 cm längd. Borra ett antal 12 mm hål i den så att du kan låsa listen med träpluggar, så att du hela tiden håller framtången parallellt med bordskanten.

En rejäl baktång av metall. Den skruvas fast under bordet och förses med »käftar» av hårdträ. Lösningen förutsätter att det är 30 cm från bordskanten till underredet.

Baktång av spindel, låsbricka, spindelmutter och vred av metall som monteras på en hårdträskiva. Styrstängerna är 22 mm rundstav, och dessa sticks in i hål i en regel som limmats och skruvats fast under bordsskivan.