Garage som byggsats

Innan du sätter i gång med garaget måste du ha stabil grund att ställa det på. Vi grävde ut och lade ett 15 cm tjockt kapillärbrytande lager. På det lade vi 30 cm cellplastisolering i förskjutna lager. Sedan gjöt vi en 10 cm tjock armerad, betongplatta med inbyggd golvvärme för de kalla vintermånaderna. På det murade vi en sockel som består av två skift lecablock.

Rulla ut en remsa syllpapp på toppen av sockeln och spika fast det med 2,5 x 35-mm-spik varje halvmeter. Nu kan byggandet börja på allvar.

Lägg det 240 cm långa väggelementet på betongplattan, lägg märke till att de yttersta kortlingarna (D) är kortare än de innersta, och skruva ihop det med 5 x 90-mm-spånskruv. Vid de mittersta kortlingarna behöver du skruva i en vinkel på cirka 45 grader, eftersom du inte kan komma till att skruva i ändträet. Upprepa processen med de andra väggelementen.

När alla väggelement har satts ihop ska väggarna resas. Se till att syllpappen ligger som den ska och var minst två personer, så att någon hela tiden kan hålla i väggen. Den är inte tung, men den välter lätt om du släpper den.

Genom att göra en stötta av en regel och en bräda kan din medhjälpare släppa elementet och fortsätta till nästa.

Sätt ihop väggelementen på långsidorna med en tving och skruva ihop dem med 5 x 90-mm-montageskruv. Sätt två skruvar per halvmeter.

Sätt två 48 x 98 mm-reglar (F) i hörnen och skruva fast dem i sidoelementen med 5 x 90-mm-montageskruv.

Ställ frontelementen (G) på plats så att de “passar” med reglarna (F). Frontelementen levereras färdigmonterade och skruvas fast i reglarna (F) med 5 x 90-mm-montageskruv.

Det är en bra idé att förborra när du monterar frontelementen, för att undvika att de spricker. Genom att klättra upp på en stege och titta neråt kan du bättre se om skruven fäster i hörnen som den ska.

Lyft front-över-port-elementet på plats och skruva fast det i frontelementen uppifrån med 5 x 90-mm-montageskruv. Placeringen av fronten ger sig själv och när den ligger på plats blir framsidan riktigt stabil.

Markera för snedsträvorna (H) så att de sträcker sig över 2-3 reglar och kan fästas i både hammarbandet och syllen.

Ställ in sågdjupet på cirkelsågen så att det är ett par mm djupare än den del av snedsträvan som ska slås in i reglarna. Kolla därefter sågdjupet en extra gång, så att du inte råkar såga av reglarna helt.

Lägg an cirkelsågen och såga efter markeringen. Vid syllen, där du inte kan komma åt med cirkelsågen, kan du använda ett multiverktyg eller ett stämjärn.

Tryck in snedsträvan i spåret och spika fast den med 2,5 x 65-mm-spik. Är spåret lite för trångt kan du banka snedsträvan på plats med hammare och en träkloss. Upprepa processen på de andra väggelementen.

Tryck överliggaren ända upp mot hammarbandet marbandet och spänn fast den med två långa skruvtvingar. Skruva därefter fast den uppifrån med 6 x 150 mm-montageskruv.

Anpassa de stående reglarna så att de står lite i spänn mellan överliggaren och sockeln. Beroende på dörrens bredd kan du sätta distansklossar mellan de stående reglarna.

Proceduren vid fönstret är densamma. Åter igen ska överliggaren skruvas fast och de stående reglarna stå lite i spänn.

Rulla på vindpappet (K) med ett överlapp på cirka 50 cm. Fäst med 2,5 x 35-mm-spik och skär hål för dörr och fönster i vindpappet.

Spika fast läkten (R) med 2,8 x 65 mm-spik. Läkten spikas fast i de bakomliggande väggelementen och ska fästas i både syll och hammarband.

Sätt en skruv i syllen i vardera ände på garaget på garaget och dra ett murarsnöre mellan de två.

Sätt en kloss mellan snöret och syllen i båda ändar. Nu när snöret har kommit ut en bit från syllen, kan du enklare se om långsidan är helt rak eller om den behöver justeras lite.

Skruva fast syllen i sockeln med en 8 x 240-mm självborrande lättbetongskruv i varje stående regel. Vi använder en slagborrmaskin och sätter skruvarna utan att förborra.

Börja med att sätta den nedersta panelbrädan (G) på långsidan och kolla med ett långt vattenpass att den sitter helt rakt. Här är det bra att vara tre personer. Brädan fästs med 4,2 x 55 mm rostfri trallskruv.

För att få ett snyggt mönster på skarvarna börjar vi med att sätta en panelbräda i full längd (G1). Därefter sågar vi av en bit från nästa bräda (G2) som vi sätter i förlängningen av den första brädan (G1) för att täcka garagets hela längd. Resten av den andra brädan (G2) använder vi nu för att börja på nästa rad osv.

Avsluta portöppningen med en lodrät foderbräda på vardera sida. Sätt brädorna med 4,2 x 55-mm rostfri trallskruv.

Sätt på samma sätt en utvändig foderbräda på vardera sida för att täcka för övergången mellan de liggande panelbrädorna och själva portöppningen.

Markera för takstolarna (L) och sätt därefter en åt gången. Fäst dem med 5,0 x 70-mmbeslagskruv genom vinkelbeslagen så att de står snyggt i 90 graders vinkel. Se till att de ligger ovanpå de stående reglarna. Vinkelbeslagen kan inte ensamma hålla takstolarna på plats. De ser bara till att takstolarna står rakt.

Fäst takstolarna med takstolsbeslag. Beslagen håller takstolarna nere och de vågräta skruvarna i reglarna kan klara ett enormt vertikalt drag, om vinden en vacker dag tar ordentligt tag i taket.

Lägg råspontsluckorna (M) till rätta så att de möts uppe vid takåsen. Skivorna har spont och not, så det är viktigt att du bankar ihop dem ordentligt innan du spikar fast dem i takstolarna (L) med 2,5 x 65-mm-spik.

När den sista spiken har slagits i rå-spontsluckorna kan du såga sidorna jämna med en cirkelsåg eller sänksåg, så att du får rätt bredd på takfoten.

Sopa råspontsluckorna helt rena från damm och sågspån och spika fast takfotsplåten med 2,6 x 25-mm-aluminiumspik. Fördelen med dessa spik är att du kan spika genom takfotsplåten.

När den första våden takpapp (N) ligger rakt och sluter helt tätt skruvar du fast den. Du ska använda de medföljande specialskruvarna med stora brickor. Den streckade linjen på takpappet visar var de ska sättas.

Ute vid takfoten görs ett snett snitt i takpappet där nästa våd ska överlappa. Snittet gör att de två våderna lättare “flyter ihop”.

Värm upp takpappet med en gasbrännare men se upp så att du inte skadar själva ytan. Lägg nästa våd och lyft upp i takpappet så att du kan värma upp överlappet grundligt. Fortsätt så hela vägen.

Skruva fast den sista våden takpapp med specialskruv specialskruv och sätt två trekantsreglar ända in mot vindskivorna. Lägg därefter över en remsa takpapp, så att regnvatten leds ner på taket.

Skruva fast vattbrädorna med 4,5 x 55-mm rostfri trallskruv. Nu är taket färdigt och du behöver med all sannolikhet inte fundera mer på det de närmaste 30 åren.

Montera de medföljande beslagen på fönstret. När du har stoppat in dem på snedden i spåret i fönstret, kan du med handkraft räta upp dem så att de spänns fast.

Skruva fast beslagen, och därmed fönstret, i karmen med medföljande beslagsskruvar skruvar när du har kollat så att fönstret är i våg. Du kan använda antingen klossar eller uppblåsbara kilar för att justera höjden.

Kapa syllen vid behov i dörröppningen och spika fast en täcklist av metall i den avsågade syllen. Ställ dörren på syllen och skruva fast den i karmen med de medföljande karmskruvarna när den är i våg.

Täck ändarna av panelbrädorna med en list list och spika fast en läkt överst i dörröppningen med 2,8 x 90-mm-spik. Nu kan du montera dörren med de medföljande karmskruvarna.

När du har klossat upp dörren och skruvat fast den i karmen, kan du sätta dörrfoderna med 2,8 x 90-mm-spik.

När elen har dragits till strömbrytare och eluttag eluttag fylls väggarna med 95 mm isolering (P). Här är det bra att använda en riktig isoleringskniv.

Klä väggarna och kom ihåg att dra ut alla kablar genom skivorna. Vi har valt att klä väggarna med 15 mm spontad plywood, så vi alltid har något att skruva i.

Skruva fast glespanel i takbjälkarna och kom ihåg att anpassa avståndet mellan brädorna till det innertaksmaterial som du har valt. Vi sätter Troldtekt-skivor för att få bra akustik och för att rummet ska bli ljust.

Sätt Troldtekt-skivorna i förband. Varje skiva skruvas fast i glespanelen med sex specialskruvar från Troldtekt, som nästan smälter in med skivorna.

Så där! Efter en vecka och oräkneliga spikar och skruvar är garaget färdigt och redo att användas.