Lade 500 timmar på en leksaksbil

Det började med inspiration från den digitala anslagstavlan Pinterest, där kreativa själar lägger ut bilder. Här såg Thomas Mygind Christensen en snygg lådbil och beslutade sig för att bygga sin egen. Med en utbildning som möbelsnickare i bagaget tyckte han att projektet passade honom.

“Jag ville egentligen bara bygga en häftig möbel och leksak till mina barn. Men så blev jag ambitiös och utrustade den med en 2.000-wattsmotor, och nu vågar jag faktiskt inte sätta barnen i den,” säger Thomas med ett skratt.

Trivselprojekt blev till en hot rod

Leksaksbilen är bara för nöjescruising på privat väg, men även om den har både kanin- och sköldpaddsväxel, så är den alltså inte längre något för barn. Den handsnidade hot rod-en har en toppfart på omkring 50 km/h och har batterikapacitet för flera timmars körning.

“Min utgångspunkt för det här var egentligen träet och att bygga något häftigt av trä, men efterhand har jag behövt lära mig att dra el och att svetsa. Så det har varit en lång freestyling-läroprocess.”

Redo för version 2

Just nu står hemmabygget utställt vid ingången till hans reklambyrå.

“Folk tycker ju att det är helt sinnessjukt att lägga så mycket tid på något sådant, men det är ett väldigt bra samtalsämne när det kommer in nya kunder.”

Och även om projektet tog lite längre tid än vad Thomas Mygind Christensen hade tänkt sig, så har det inte avskräckt honom. Han har lärt sig nya saker efterhand och är redo för att bygga en ny bil.

“Jeg är lite trött på furu och om jag skulle bygga en bil från början igen, så skulle jag nog också skippa kugghjul och satsa på remdrivet. Så jag har flera idéer till min version 2,” berättar han.

Styrningen

Bilens styrning och växling var också utmaningar som krävde alternativa lösningar. Pedalerna kommer från en kontorsstol och kugghjulen hittade han hos ett företag med växlar som specialitet. Målet var att få optimal kraftöverföring, och det lyckades. Utmaningen var att få växlarna så att det passade till vikten. Även det lyckades, och den accelererar verkligen snabbt. Det gick ut över topphastigheten, men det var inget problem eftersom den redan var riktigt hög.

Rattstången är gjord med några ganska rejäla kugghjul som egentligen är till en trädgårdstraktor. Det är viktigt att styrningen håller.

Finish

Furuträet har behandlats i tre omgångar med vattenbaserad valnötsbets, och sedan har bilen lackats. Karrossen har fått tre eller fyra lager lack, som har slipats mellan gångerna. Lacken har strukits på med pensel.

Thomas är nöjd och tycker att bilen har fått en snygg finish, men:

“Jag måste medge att där saknade jag min gamla snickeriverkstad, där vi hade lacksprutor och målar-bås och sådant. Då blir det ett snäpp snyggare. Men det har ändå blivit ganska fint.”