Så här målar du din cykel

Separera ram och framgaffel. Det görs vanligtvis genom att ta bort styrbulten som håller styret. Skruva även loss alla andra delar av ramen. Det mesta kan göras med verktyg som insexnycklar och skiftnycklar.

Skruva ut vevhuset. Det ska vanligtvis skruvas loss från båda sidor och kräver en specialnyckel som passar det specifika vevhuset. Du kan också låta en cykelreparatör skruva loss vevhuset åt dig.

Kabelstoppet skärs bort med ett litet rotationsverktyg och en liten kapskiva. Därefter slipas de sista resterna bort med en fil så att ytan blir jämn och fin.

Gängorna till växlaren borras ut. De sitter på samma sätt som popnitar och flänsen tas enkelt bort med ett borr som är något större än hålet i niten.

Slipa bort gammal lack och färg med våtslippapper. Börja med ca korn 240, som tar bra, och avsluta med korn 800, som lämnar ytan slät och utan djupa repor. En fördel med våtslipning är att det inte dammar. Du ska slipa bort färgen, men en del av den underliggande primern kan sitta kvar.

Envis färg kan tas bort med färgborttagningsmedel. Detta gäller även färg på svåråtkomliga ställen. Använd inte färgborttagningsmedel på kolfiberramar och följ anvisningarna på färgborttagningsmedlet.

Skrapa bort färgborttagningsmedlet och lacken och slipa med våtslippapper så att ytan blir jämn och slät. När ytan inte har några märkbara övergångar mellan primer och ram kan du gå vidare.

Tvätta ramen noga, så att all lös färg och andra rester avlägsnas. Tvätta med diskmedel och var mycket noga med att skölja bort vattnet efteråt. Detta beror på att primern inte kan fästa på tvålrester.

Skruva maskinskruvar i alla gängor. Använd långa skruvar. Du kan använda dem som handtag för att flytta, vrida, rotera och stödja ramen under målningen.

Sätt för vevhuset med maskeringstejp. Skär längs kanten med en hobbykniv så att finishen blir perfekt. På framgaffeln tejpar du över den del som normalt går genom ramen.

Det främre ramröret tejpas. Det är här framgaffeln brukar sitta och där ett kvastskaft ska gå igenom när vi målar. Därför ska tejpen gå ner i öppningen så att det finns ett hål för upphängning.

Sätt en remsa Fine Line-maskeringstejp över ramnumret. Då kan du frilägga det igen efteråt.

Ta bort alla fingeravtryck och andra fettfläckar. Det görs genom att torka av ramen med en luddfri trasa med rengöringssprit. Undvik att vidröra ramen och gaffeln med bara händer efteråt.

Ge ramen och framgaffeln ett första heltäckande lager primer. Spraya på i flera tunna lager med en kort paus emellan. Börja på de svåraste ställena, t.ex. skarvarna, och täck hela ramen. Primern får inte rinna. Ramen ska dock slipas, så små ojämnheter kan rättas till.

Gör ett bakstopp för reparation av hål till växlaren när primern är torr. Detta görs genom att skära av en cykelslang och knyta knutar i ändarna. Slangen förs in i sadelröret och pumpas upp.

Täck hålen med en tvåkomponents reparationsmassa för aluminium. Massan knådas mellan två fingrar tills den har jämn färg och den stoppas försiktigt in i hålet.

Slipa reparationsmassan när den har härdat. Det härdar på några minuter. Den första, grova bearbetningen görs med en fin fil. Slipa slutligen med våtslippapper.

Slipa bort ojämnheter och defekter. När primern är torr kan man tydligt se om något behöver ”finjusteras”. Det här är spåren efter det borttagna vajerstoppet som behöver en extra omgång med fil och våtslippapper.

Avsluta med ett sista, täckande lager primer över allt när det inte finns några fler ojämnheter. Tvätta av reparationerna med sprit innan du primar.

Slipa hela ramen lätt med våtslippapper med korn 1.200 när primern är helt torr. Slipa inte igenom primern. Torka bort damm och vatten med en fibertrasa och låt torka.

Täck över de ytor där hjulen ska spännas fast. De ska nämligen inte målas. Här använder vi små filtkuddar som kan placeras under stolar och liknande. Du kan också klippa till maskeringstejp för detta ändamål.

Ge cykeln det första lagret färg. Börja med de knepiga ställena och måla sedan hela ramen med ett tunt lager. Det tunna lagret gör att slutfärgen fäster bättre och inte rinner. Kom ihåg - töm munstycket.

Applicera det andra och täckande lagret färg efter 1-2 minuter. Det ska göras i ett arbetsmoment. Det är lättast att kontrollera om du börjar på undersidan och vänder på ramen efter hand. Applicera precis så mycket färg att den flyter ut fint i ett jämnt och täckande lager. Färgen får absolut inte rinna. Det första tunna lagret hjälper färgen att fästa.

Skapa skarpa kanter med Fine Linemaskeringstejpen. Det är en smal, slät och flexibel maskeringstejp som du kan forma i stort sett hur du vill. Du kan skära försiktigt i överlapp och skarvar med en vass kniv.

Sätt maskeringstejp längs Fine Linetejpen så att du täcker ordentligt.

Ramen packas in noggrant där färgen inte får hamna. Allt packas in i plast.

Detaljfärgen sprayas på på samma sätt som grundfärgen. Börja med de svåra ställena och applicera ett tunt lager på resten av ramen. Börja med undersidan av cykeln. Skaka burken noggrant före användning.

Applicera det andra och täckande lagret detaljfärg. Återigen, gör det i ett moment efter 1-2 minuter. Börja på undersidan, vänd på ramen och måla färdigt så att färgen bara flyter ihop.

Ta bort inplastning och maskeringstejp. Detta görs när färgen har stelnat och är dammtorr (efter ca en timme). Börja med att ta bort maskeringstejpen och plasten. Lossa slutligen Fine Line-tejpen försiktigt och dra av den i en skarp vinkel.

Hitta rätt placering. Håll upp logotyperna mot ramen och välj några fasta punkter att placera dem efter.

Dra försiktigt av baksidan. Dra av pappret i en skarp vinkel. Se till att logotypen inte följer med.

Var mycket noggrann när du placerar transfermärket. För det inte går att göra om. Det är viktigt att du gnuggar varje bokstav noggrant, särskilt när bokstäverna ”går runt ett hörn” som här. Det får inte heller finnas några luftbubblor under.

Dra försiktigt av pappret när transfermärket har gnuggats fast ordentligt. Dra av långsamt i en skarp vinkel och se till att det lossnar som det ska.

Spraya på klarlacken i två omgångar som du gjorde med grund­ och detaljfärgen. Först fokuseras på de svåråtkomliga ställena. Slutligen målas hela ramen på en gång.